斗式提升機(jī)設(shè)備的凸弧段輥面裂縫屬于疲勞失效，故對(duì)可能造成疲勞失效的表面接觸疲勞強(qiáng)度、剪應(yīng)力強(qiáng)度及扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力強(qiáng)度進(jìn)行分析。

1）托輥表面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算

查閱材料力學(xué)資料，斗式提升機(jī)設(shè)備的兩曲面的彈性體在壓力作用下，相互接觸時(shí)，都會(huì)產(chǎn)生接觸應(yīng)力。這種應(yīng)力在工作中往往是交變應(yīng)力，受交變接觸應(yīng)力的部件在一定的條件下會(huì)出現(xiàn)疲勞點(diǎn)蝕的現(xiàn)象，點(diǎn)蝕擴(kuò)散到一定程度，零件就不能再用了，也就是說失效了，這樣失效的形式稱之為疲勞點(diǎn)蝕破壞，在ISO標(biāo)準(zhǔn)中是以赫茲應(yīng)力公式為基礎(chǔ)的。

2）托輥剪應(yīng)力強(qiáng)度分析

斗式提升機(jī)設(shè)備的托輥表面是材質(zhì)為Q235的無縫鋼管，將受力模型簡化為一薄壁圓筒徑向受壓，外力Ｎ作用于圓筒橫截面。

3）托輥扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力強(qiáng)度分析

斗式提升機(jī)凸弧段托輥在運(yùn)行時(shí)，由摩擦力產(chǎn)生的扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力也是不可忽視的。由于扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力遠(yuǎn)小于許用應(yīng)力，因此得出結(jié)論：輸送能力提升后托輥表面扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力疲勞強(qiáng)度足夠。

    通過對(duì)斗式提升機(jī)托輥分析計(jì)算，托輥表面接觸疲勞強(qiáng)及托輥扭轉(zhuǎn)剪應(yīng)力強(qiáng)度能滿足要求，托輥剪應(yīng)力強(qiáng)度不足。

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